Under kørsel på jorden kørte det højre hovedhjul ned i et hul, hvorved det højre hovedhjulsunderstel knækkede.
Under slutindflyvningen, i marginale vejrforhold, mistede piloten kortvarigt sine eksterne visuelle referencer og afbrød slutindflyvningen. Under manøvren fik helikopteren kontakt med terrænet.
Utilsigtet fuldt udfældede luftbremser under hele flyvningen medførte, at svæveflyets haleparti, i pilotens forsøg på at lande på tværs af landingsbanen, kolliderede med en pæl opsat med kæde i banebe ...
En teknisk fejl ved systemet for ind-og udfældning af landingshjulet medførte, at svæveflyet landede på asfaltbanen med et indfældet landingshjul.
Motorsvæveflyet ”hønsede” under landing og ramte derefter banen hårdt i en nedadrettet flyvestilling.
Under en autorotation ledte en for sen og/eller utilstrækkelig udfladning i kombination med en fremadrettet flyvehastighed til et havari.
Under en spilstart hønsede svæveflyet og krængede op til 60° til venstre, før det ramte banen og havarerede.
Udfældning af luftbremserne i meget lav højde, under en spilstart, medførte, at svæveflyet ramte jorden i en stejl vinkel.
En krævet længere startdistance end den til rådighed værende startdistance ledte til flyets kollision med nærtstående træer og til havariet.