Under landingsafløbet på bane 09 var det pilotens oplevelse, at flyet begyndte at dreje mod højre. Piloten forsøgte at korrigere men observerede, at flyet begyndte at slinge, og at det var vanskeligt ...
Under en ILS-indflyvning til bane 29 fløj flyet under glidevinklen samt beslutningshøjden og kolliderede med træer.
The serious incident occurred during the take-off roll on runway 05 in Nuuk (BGGH). The actual loading of the aircraft beyond forward CG operational limitations reduced the aircraft rotation ability d ...
På kort finale til bane 10R kolliderede flyet med localizerantennesystemet til bane 28L (kun på engelsk).
The serious incident flight was an IFR scheduled domestic flight from Copenhagen (EKCH) to Karup (EKKA). Shortly after and approaching approximately 1000 feet msl, the flight crew sensed a chemical or ...
Kraftige og stødende sidevindsforhold markant over flyets sidevindsbegrænsning ledte til tab af kontrol, umiddelbart efter at flyet var kommet i luften, og flyet havarerede.
The aircraft made a hard landing, a bounce, and a second hard landing resulting in a tailstrike.
Flyet tabte en vital motordel under flyvning over Grønland.
300-2016-65
510-2016-314