Forord

Havarikommissionen for Civil Luftfart og Jernbane (Havarikommissionen) er en uafhængig statslig organisation, der har til formål at undersøge havarier, ulykker og hændelser inden for luftfart og jernbane.

Havarikommissionen undersøger flyvehavarier og alvorlige flyvehændelser med henblik på at forebygge sådanne. Sikkerhedsundersøgelserne omfatter civile luftfartøjer over eller på dansk territorium samt uden for dansk territorium, hvor dansk registrerede civile luftfartøjer er involveret, medmindre det, med fremmed stat, er aftalt, at denne foretager sikkerhedsundersøgelsen.

I overensstemmelse med EU-forordningen 996/2010, luftfartsloven og ICAO bilag 13 afspejler dette statement Havarikommissionens tekniske og operative vurdering af det indtrufnes omstændigheder, dets årsager og konsekvenser.

Sikkerhedsundersøgelserne har alene et flyvesikkerhedsmæssigt formål og tager ikke sigte på at placere skyld eller ansvar. Derfor kan enhver brug af dette statement til andre formål end at forebygge fremtidige flyvehavarier og alvorlige flyvehændelser føre til fejlagtige eller misvisende fortolkninger.

Eftertryk med kildeangivelse må offentliggøres uden særskilt tilladelse.

Generelt

Sagsnummer:

2026-227

UTC dato:

24-04-2026

UTC tid:

06:56

Begivenhed:

Havari

Sted:

Padborg Politistation

Personskade:

Ingen

Luftfartøjstype:

Globe drone

Flyveregler:

Visuelflyvereglerne (VFR)

Operationstype:

Statsflyvning

Opereret af:

Syd- og Sønderjyllands Politi

Flyvefase:

Start

Luftfartøjskategori:

Drone, Fastvinget VTOL

Sidste afgangssted:

Padborg Politistation

Planlagt landingssted:

Padborg Politistation

Vejrforhold

Visuelle vejrforhold (VMC)

Lysforhold

Dagslys

Skade på luftfartøj:

Ødelagt

Notifikation

Alle tidsangivelser i dette statement er koordineret universaltid (UTC).

Luftfartsenheden i Havarikommissionen modtog meddelelse om havariet fra Syd- og Sønderjyllands Politi d. 24-04-2026 kl. 07:25.

Havarikommissionen iværksatte en sikkerhedsundersøgelse efter anmodning fra Syd- og Sønderjyllands Politi.

Havarikommissionen notificerede die Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung (BFU) om havariet d. 30-04-2026 kl. 08:02.


Faktuelle oplysninger

Flyvningens forløb

Under vertikal start opstod et pludseligt spændingsfald og fjernpiloten afbrød starten ved aktivering af autolanding.

Dronen landede intakt i start- og landingsområdet.

Umiddelbart efter landingen begyndte det at ryge fra dronens batterikammer, og kort tid efter opstod der synlig brand.

Branden blev bekæmpet med pulverslukkere, men branden resulterede i omfattende skader på dronen.

Tilskadekomst af personer

Ingen.

Skader på luftfartøjet

Dronen blev ødelagt som følge af branden.

Andre skader

Ingen.

Meteorologiske oplysninger

METAR  EKSB  240650Z 28010KT 250V310 9999 SCT009 08/06 Q1019=
METAR  EKSP  240650Z 30010KT 9999 BKN009 08/06 Q1019 BECMG FEW008=

Havarikommissionens undersøgelsesforløb

Da statsflyvning ikke er omfattet af Havarikommissionens normale undersøgelses-forpligtigelse, offentliggøres resultatet af sikkerhedsundersøgelsen ikke, men sendes udelukkende til Syd- og Sønderjyllands Politi.

Alle henvendelser vedrørende undersøgelsen og resultatet skal derfor rettes til Syd- og Sønderjyllands Politi.

https://politi.dk/politikredse/syd-og-soenderjyllands-politi

 

Kontakt til Havarikommissionen

Hvis du har spørgsmål til denne publikation, er du meget velkommen til at kontakte os.

E-mail: aib@havarikommissionen.dk

Telefon: +45 33 14 70 80