Forord
Havarikommissionen for Civil Luftfart og Jernbane (Havarikommissionen) er en uafhængig statslig organisation, der har til formål at undersøge havarier, ulykker og hændelser inden for luftfart og jernbane.
Havarikommissionen undersøger flyvehavarier og alvorlige flyvehændelser med henblik på at forebygge sådanne. Sikkerhedsundersøgelserne omfatter civile luftfartøjer over eller på dansk territorium samt uden for dansk territorium, hvor dansk registrerede civile luftfartøjer er involveret, medmindre det, med fremmed stat, er aftalt, at denne foretager sikkerhedsundersøgelsen.
I overensstemmelse med EU-forordningen 996/2010, luftfartsloven og ICAO bilag 13 afspejler dette statement Havarikommissionens tekniske og operative vurdering af det indtrufnes omstændigheder, dets årsager og konsekvenser.
Sikkerhedsundersøgelserne har alene et flyvesikkerhedsmæssigt formål og tager ikke sigte på at placere skyld eller ansvar. Derfor kan enhver brug af dette statement til andre formål end at forebygge fremtidige flyvehavarier og alvorlige flyvehændelser føre til fejlagtige eller misvisende fortolkninger.
Eftertryk med kildeangivelse må offentliggøres uden særskilt tilladelse.
Generelt
|
Sagsnummer: |
2026-227 |
|
UTC dato: |
24-04-2026 |
|
UTC tid: |
06:56 |
|
Begivenhed: |
Havari |
|
Sted: |
Padborg Politistation |
|
Personskade: |
Ingen |
|
Luftfartøjstype: |
Globe drone |
|
Flyveregler: |
Visuelflyvereglerne (VFR) |
|
Operationstype: |
Statsflyvning |
|
Opereret af: |
Syd- og Sønderjyllands Politi |
|
Flyvefase: |
Start |
|
Luftfartøjskategori: |
Drone, Fastvinget VTOL |
|
Sidste afgangssted: |
Padborg Politistation |
|
Planlagt landingssted: |
Padborg Politistation |
|
Vejrforhold |
Visuelle vejrforhold (VMC) |
|
Lysforhold |
Dagslys |
|
Skade på luftfartøj: |
Ødelagt |
Notifikation
Alle tidsangivelser i dette statement er koordineret universaltid (UTC).
Luftfartsenheden i Havarikommissionen modtog meddelelse om havariet fra Syd- og Sønderjyllands Politi d. 24-04-2026 kl. 07:25.
Havarikommissionen iværksatte en sikkerhedsundersøgelse efter anmodning fra Syd- og Sønderjyllands Politi.
Havarikommissionen notificerede die Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung (BFU) om havariet d. 30-04-2026 kl. 08:02.
Faktuelle oplysninger
Flyvningens forløb
Under vertikal start opstod et pludseligt spændingsfald og fjernpiloten afbrød starten ved aktivering af autolanding.
Dronen landede intakt i start- og landingsområdet.
Umiddelbart efter landingen begyndte det at ryge fra dronens batterikammer, og kort tid efter opstod der synlig brand.
Branden blev bekæmpet med pulverslukkere, men branden resulterede i omfattende skader på dronen.
Tilskadekomst af personer
Ingen.
Skader på luftfartøjet
Dronen blev ødelagt som følge af branden.
Andre skader
Ingen.
Meteorologiske oplysninger
METAR EKSB 240650Z 28010KT 250V310 9999 SCT009 08/06 Q1019=
METAR EKSP 240650Z 30010KT 9999 BKN009 08/06 Q1019 BECMG FEW008=
Havarikommissionens undersøgelsesforløb
Da statsflyvning ikke er omfattet af Havarikommissionens normale undersøgelses-forpligtigelse, offentliggøres resultatet af sikkerhedsundersøgelsen ikke, men sendes udelukkende til Syd- og Sønderjyllands Politi.
Alle henvendelser vedrørende undersøgelsen og resultatet skal derfor rettes til Syd- og Sønderjyllands Politi.
https://politi.dk/politikredse/syd-og-soenderjyllands-politi
Kontakt til Havarikommissionen
Hvis du har spørgsmål til denne publikation, er du meget velkommen til at kontakte os.
